中东资本出手,能否盘活恒大汽车?
来源:水皮More
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大家好,我是水皮,欢迎来到ESG会客厅,我们今天跟大家聊一聊恒大汽车有没有“救世主”?
(资料图片)
世界上有没有“救世主”呢?每个人答案都不一样。至少从许家印角度来看,现在恒大汽车迎来了他的“白马骑士”。这个“白马骑士”,就是纽顿集团。
消息我们都已经知道了,是来自于阿联酋的纽顿,准备投资5亿美元给恒大汽车。另外,还有6亿人民币的过渡资金将陆续到账。据说,第一笔钱现在已经到位。
当然,代价就是纽顿会获得恒大汽车27.5%的股份。如果加上后面的债转股这么一个分流过程,纽顿会成为恒大汽车第一大股东。也就是说,恒大汽车很有可能以后会改名叫纽顿汽车。
投资者关心的是,纽顿有没有这个实力?但我关心的是,恒大汽车还有没有出路?
如果从控股权易手这个角度来讲,也许这一次重组是恒大汽车的一条出路。因为恒大汽车到现在真的是已经资不抵债,许老板在汽车上面里里外外大概亏进去900多亿,靠自己的力量根本走不出来。
那么,现在靠纽顿能不能走出来呢?我说——有可能。
为什么呢?因为纽顿原来就想做新能源车,它的实际控制人也是个中国人,叫吴楠,早年间成立了艾康尼克。
艾康尼克在天津本来就是想做新能源车的,而且还出过一批车型,但疫情之后,他们就转到了阿联酋,跑到阿联酋之后改名叫纽顿,然后反向收购,在纽交所上的市。
在这个过程中间,阿联酋的主权基金投了资。换句话来讲,它的背后实际上是阿联酋的资金。阿联酋我们都知道,中东的资金在新能源车时代实际上是要寻找新的出路的,他们很大一部分人的眼光盯住了中国的新能源车,包括中国这个市场。
所以,很有可能纽顿进入中国市场,特别是寻找制造业基地,和现在恒大汽车寻找出路一拍即合。
如果说恒大汽车能够因此盘活的话,那么对于许家印来讲,对于中国恒大来讲,也不失为一个好的结局。如果纽顿汽车能够因此走向中东,那么对于中国新能源车来讲,也是一个不错的结果。所以,与其我们看热闹,不如祝愿他们能够心想事成。
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